我们的飞机再也不用飞两遍了 中国空军的崛起之路

我们的飞机再也不用飞两遍了1949年10月1日，全球目光聚焦天安门广场。南苑机场的17架飞机在起飞线上集结待命。下午4时许，《中国人民解放军进行曲》奏响，盛大的阅兵开始。受阅部队依次亮相，当战车方队经过主席台时，空中传来阵阵轰鸣。30万群众仰望天空，空中受阅编队划破长空。参加空中分列式的17架飞机分为6个梯队，前三分队通过天安门后即加大马力，在复兴门上空右后转弯，沿西直门、德胜门、安定门、东直门转向建国门，在东单与第6分队首尾相连后再次飞过天安门广场。外国记者惊叹“中共一夜之间有了自己的空军”，并报道有26架飞机参加了编队飞行。周总理在开国大典前下令：“飞机不够，我们就飞两遍。”40天后的11月11日，中国人民解放军空军成立，新中国拥有了自己的空中力量。从抗美援朝战场创造奇迹到自主研发军备能力，再到国产航母、歼35A等“国之重器”接连上新，中国空军经历了从无到有、由弱到强的过程，在中国领空上筑起了坚不可摧的“蓝天长城”。百年前的一战中，英国皇家空军独立成编，改变了战局。而当时积贫积弱的中国在巴黎和会上毫无话语权。直到1930年春，红军在鄂豫皖根据地缴获了一架国民党军队的飞机，并将其命名为“列宁”号，工农红军才终于拥有了第一架飞机。解放战争时期，我军在东北开办了第一所航校。没有教材、燃料和教具，但凭借一股闯劲，三年间培养了各种航空技术干部560名，为建设人民空军奠定了基础。抗美援朝战场上，年轻的中国空军击落敌机330架、击伤95架，建立了让美国空军望而生畏的“米格走廊”。这些只有数十小时飞行经验的战士们凭借保家卫国的信念，在战场上表现出色。

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